Франция запустила свой первый городской кабельный автомобиль в пригороде Парижа, сократив время для поездок и улучшив транзитный доступ по низким ценам. France launched its first urban cable car in a Paris suburb, cutting commute time and improving transit access at low cost.

13 декабря 2025 года Франция запустила свой первый городской кабельный автомобиль, линию С1, в парижском пригороде Лимейл-Бреваннес. France launched its first urban cable car, the C1 line, in the Paris suburb of Limeil-Brevannes on December 13, 2025. 4,5-километровый маршрут соединяет Кретейл с Вильнев-Сент-Джорджес, сокращая время путешествий с 40 минут до 18 минут и связывая неохваченные районы с метро-линией 8 Парижа. The 4.5-kilometre route connects Créteil to Villeneuve-Saint-Georges, cutting travel time from 40 minutes to 18 minutes and linking underserved neighborhoods to Paris Metro Line 8. С учетом того, что в 105 гондолах ежедневно перевозится до 11 000 пассажиров, проект стоил 138 млн. евро, что значительно меньше, чем метро, и является частью более широких усилий по повышению мобильности и сокращению городских различий. With 105 gondolas carrying up to 11,000 passengers daily, the project cost 138 million euros—significantly less than a subway—and is part of a broader effort to improve mobility and reduce urban divides. Эта система, которая интегрируется в существующий транзит и включает такие элементы безопасности, как экстренные звонки и наблюдение, обозначает Франсискс седьмой городской кабельный автомобиль, следуя за более ранними установками в таких городах, как Гренобль и Брест. The system, which integrates with existing transit and includes safety features like emergency calls and surveillance, marks France’s seventh urban cable car, following earlier installations in cities like Grenoble and Brest. Должностные лица высоко оценили его как безопасную, устойчивую и затратоэффективную альтернативу подземному транзиту. Officials praised it as a safe, sustainable, and cost-effective alternative to underground transit.