Авиакомпании не обязаны платить за питание или проживание во время задержек, вызванных отзывами, согласно правилам DOT. Airlines don’t must pay for meals or lodging during delays caused by recalls, DOT rules.

Министерство транспорта США постановило, что авиакомпании не обязаны покрывать такие пассажирские расходы, как питание или проживание, когда рейсы отменяются или задерживаются из-за отзыва авиасредств, в том числе связанные с широко распространенным программным обеспечением Airbus. The U.S. Department of Transportation has ruled airlines are not required to cover passenger expenses like meals or lodging when flights are canceled or delayed due to aircraft recalls, including those linked to a widespread Airbus software issue. В руководстве, изданном в декабре 2025 года, говорится, что отзывы не рассматриваются в рамках контроля за авиакомпаниями, что освобождает их от добровольных компенсационных обязательств, хотя авиакомпании все еще могут предпочесть предложить помощь. The guidance, issued in December 2025, states that recalls are not considered within an airline’s control, exempting them from voluntary compensation commitments, though airlines may still choose to offer aid. Хотя по-прежнему требуется полное возмещение расходов на отмененные рейсы, ДОТ пояснил, что дополнительная поддержка не предусматривается во время сбоев, вызванных действиями по обеспечению безопасности, осуществляемыми под руководством изготовителя. While full refunds are still required for canceled flights, the DOT clarified that additional support is not mandated during disruptions caused by manufacturer-led safety actions. Эта политика отражает отход от предложения Байден-эры об обязательном выплате компенсации после решения администрации Трампа отменить ее в пользу сокращения федерального регулирования. The policy reflects a shift from a Biden-era proposal to make compensation mandatory, following the Trump administration’s decision to scrap it in favor of reduced federal regulation. Руководящие указания будут оставаться в силе, а ДОТ продолжит нормотворческую работу по классификации нарушений полетов. The guidance will remain in place while the DOT continues rule-making on how flight disruptions should be classified.