Ford заканчивает 2,0L дизельный двигатель в 2026 году и Amarok в Австралии из-за сокращения продаж. Ford is ending the 2.0L diesel engine in its 2026 Ranger and Amarok in Australia due to declining sales.

Форд постепенно отключает дизельный двигатель TDI500 2,0-литровый с 2026-го Рейнджера и связанного с ним Amarok в Австралии, переключив фокус на 3,0-литровый V6 турбодизельный и другие двигатели. Ford is phasing out the TDI500 2.0-litre diesel engine from its 2026 Ranger and the related Amarok in Australia, shifting focus to the 3.0-litre V6 turbo-diesel and other engines. Этот шаг следует за 36,6% годового падения продаж Amarok, с 5,020 единиц, проданных до ноября по сравнению с 51,125 Rangers. The move follows a 36.6% year-on-year sales drop for the Amarok, with 5,020 units sold through November compared to 51,125 Rangers. Существующие модели TDI500 по-прежнему имеются в наличии в текущих ценах, в то время как поставки остаются на прежнем уровне. Existing TDI500 models remain available at current prices while supplies last. Volkswagen планирует укрепить имидж премиум-класса Amarok перед предстоящим флагманом серии W, разработанным совместно с Walkinshaw, с улучшенным стилем и производительностью. Volkswagen plans to strengthen the Amarok’s premium image ahead of the upcoming W-Series flagship, developed with Walkinshaw, featuring enhanced styling and performance. Ожидается, что модель начального уровня с бензиновым двигателем TSI452, хотя детали не подтверждаются. An entry-level model with the TSI452 petrol engine is expected, though details are unconfirmed.