Учитесь языкам естественно со свежим, подлинным контентом!
Популярные темы
Исследовать по регионам
Производство SAF растёт, но остаётся минимальным, из-за высоких затрат и строгих правил ЕС/Великобритании угрожают достижению целей авиакомпаний.
SAF production is rising but remains minimal, with high costs and strict EU/UK rules threatening airline targets. Устойчивое производство авиационного топлива (САФ) растет, но замедляется: ожидается, что в 2025 году оно составит 1,9 млн. тонн, что в два раза удвоит уровень 2024 года, но лишь 0,6% глобального потребления реактивного топлива. Согласно прогнозам, в 2026 году темпы роста составят 2,4 млн. тонн, что составит всего 0,8 процента от спроса. Расходы СВС в два-пять раз превышают расходы на обычное топливо, в результате чего дополнительные расходы авиакомпаний в 2025 году составили 3,6 млрд. долл. США. ИАТА обвиняет плохо продуманные мандаты ЕС и Соединенного Королевства в завышении цен, искажении рынков и ограничении предложения, несмотря на высокий спрос. Эта политика привела к значительным скачкам цен и неопределенности поставок, что побудило авиакомпании пересмотреть цели СВС на период до 2030 года. Поскольку в 2028 году (Соединенное Королевство) и 2030 году (ЕС) намечаются мандаты электронного САФ, ИАТА предупреждает, что без эффективных стимулов расходы на обеспечение соблюдения могут к 2032 году достичь 29 млрд. евро.