Лексус оживляет LFA с помощью полностью электрической концепции, минималистского дизайна и без сенсорного экрана. Lexus revives LFA nameplate with all-electric concept, minimalist design, and no touchscreen.

Лексус представил новую полностью электрическую концепцию LFA, восстановив символическую табличку с радикальным сдвигом от оригинальной модели V10. Lexus has unveiled a new all-electric LFA concept, reviving the iconic nameplate with a radical shift from the original model’s V10 engine. Полностью алюминиевый двухместный концепт отличается минималистичной кабиной с рулевым колесом в форме штурвала и без центрального сенсорного экрана, что делает акцент на водителе. The all-aluminum, two-seater concept features a minimalist cockpit with a yoke-style steering wheel and no central touchscreen, emphasizing driver focus. Он разделяет принципы дизайна с Toyota GR GT, включая низкий центр тяжести и высокую жесткость, и измеряет 4690 мм в длину, 2040 мм в ширину и 1195 мм в высоту. It shares design principles with the Toyota GR GT, including a low center of gravity and high rigidity, and measures 4690mm long, 2040mm wide, and 1195mm tall. Хотя характеристики эффективности остаются неподтвержденными, ожидается, что транспортное средство будет обеспечивать высокую производительность и будет являться частью более широкого процесса электрификации. While performance specs remain unconfirmed, the vehicle is expected to deliver strong output and is part of a broader electrification push. Сроки производства пока не установлены, однако ожидается, что соответствующий GR GT будет установлен примерно в 2027 году. A production timeline has not been set, but the related GR GT is expected around 2027.