Метро Лос-Анджелеса одобрило ключевой экологический отчет для гондолы с нулевым уровнем выбросов стоимостью 500 миллионов долларов, соединяющей станцию Юнион со стадионом Доджерс, продвигая свой путь к одобрению, несмотря на критику в отношении финансирования и воздействия. L.A. Metro approved a key environmental report for a $500 million zero-emission gondola linking Union Station to Dodger Stadium, advancing its path to approval despite criticism over funding and impact.

Метро Лос-Анджелеса собирается подтвердить дополнительный отчет о воздействии на окружающую среду, предложенный судом для проекта гондолы стоимостью 500 миллионов долларов, соединяющего станцию Юнион со стадионом Доджерс, что является ключевым шагом к получению одобрения со стороны штата и федерального правительства. L.A. Metro is set to recertify a court-ordered supplemental environmental impact report for the proposed $500 million gondola project linking Union Station to Dodger Stadium, a key step toward securing state and federal approvals. 437-страничный доклад, одобренный 4-1 Исполнительным управлением Метро, затрагивает проблемы окружающей среды и позволяет проекту двигаться вперед, несмотря на противодействие. The 437-page report, approved 4-1 by Metro’s Executive Management Committee, addresses environmental concerns and enables the project to move forward despite opposition. Возглавляемая некоммерческой организацией "Нулевые выбросы", гондола будет протяженностью 1,2 мили, работать с нулевыми выбросами и обеспечивать прямую транзитную связь со стадионом Доджера. Led by nonprofit Zero Emissions Transit, the gondola would span 1.2 miles, operate with zero emissions, and provide a direct transit link to Dodger Stadium. Критики утверждают, что она служит частным интересам, не имеет гарантий государственного финансирования и не может привести к сокращению объема перевозок или выбросов, ссылаясь на исследование ОАКЛА. Critics argue it serves private interests, lacks public funding guarantees, and may not reduce traffic or emissions, citing a UCLA study. Оказывается помощь в создании рабочих мест, получении экологических выгод и расширении доступа к транзитным перевозкам. Supporters highlight job creation, environmental benefits, and improved transit access. Замечания общественности будут ограничены 30 секундами на одного оратора из-за ожидаемой высокой явки. Public comment will be limited to 30 seconds per speaker due to high expected turnout.