Перуанский порт Чанкай, который в настоящее время является основным торговым маршрутом между Китаем и Южной Америкой, сократил время доставки на 10 дней и расходы на перевозку на 30% за первый полный год. Peru's Chancay Port, now a major China-South America trade route, cut shipping times by 10 days and freight costs by 30% in its first full year.

Порт Чанкай, который в настоящее время находится на первом году своей эксплуатации, становится одним из основных торговых коридоров между Китаем и Южной Америкой, сокращая время доставки на 10 дней и сокращая транспортные расходы на 30%. Peru’s Chancay Port, now in its first full year of operation, is becoming a major trade corridor between China and South America, reducing shipping times by 10 days and cutting freight costs by 30%. В 2025 году импорт китайских товаров через порт превысил 759 млн. долл. США, главным образом автотранспортных средств и машин, при этом 79 процентов заявлений указали Китай в качестве места назначения. Chinese imports through the port exceeded $759 million in 2025, mainly vehicles and machinery, with 79% of declarations listing China as the destination. Порт ускоряет экспорт скоропортящихся товаров, таких, как черника и авокадо, в Китай и расширяет доступ к китайским электромобилям и электронике. The port is accelerating exports of perishable goods like blueberries and avocados to China and increasing access to Chinese electric vehicles and electronics. Конкуренция с портом Каллао ведет к модернизации инфраструктуры и снижению затрат. Competition with Callao Port is driving infrastructure upgrades and lower costs. Новые автомагистрали, двухокеаническая железная дорога и зоны переработки экспортной продукции продвигаются в поддержку роста торговли, позиционируя Чанкай как ключевой логистический центр для торговли между Китаем и Латинской Америкой. New highways, a bi-oceanic railway, and export-processing zones are advancing to support trade growth, positioning Chancay as a key logistics hub for China-Latin America commerce.