В 2025 году продажи трехколесных электромобилей в Индии выросли на 60%, но в целом принятие электромобилей остается низким из-за слабой координации политики. India’s electric three-wheelers surged to 60% of sales in 2025, but overall EV adoption remains low due to weak policy coordination.

В 2025 году на долю трехколесных электромобилей приходилось 60% от Индии, 1,1 млн. трехколесных автомобилей, что было обусловлено спросом, инфраструктурой и государственной поддержкой, в то время как на долю ЭМ в целом приходилось всего лишь 4% продаж автомобилей. Electric three-wheelers made up 60% of India’s 1.1 million three-wheelers sold in 2025, driven by demand, infrastructure, and government support, while EVs overall accounted for just 4% of car sales. Несмотря на 30-процентный рост производства автомобилей с 2019 года, Индия отстает в процессе внедрения ЭМ из-за слабой координации политики, в отличие от Китая, ЕС и США, которые добились более высоких показателей ЭМ благодаря устойчивым стратегиям. Despite a 30% rise in car production since 2019, India lags in EV adoption due to weak policy coordination, unlike China, the EU, and the U.S., which achieved higher EV shares through sustained strategies. Продажи ЭМ в Индии возросли до более чем 5% от общего объема продаж новых автомобилей, при этом компания Tata Motors проецировала ЭМ, с тем чтобы к 2030 году они соответствовали ценам на бензиновые автомобили, а к тому времени они должны были достичь 30-процентной доли ЭВ. EV sales in India rose to over 5% of new car sales, with Tata Motors projecting EVs to match petrol car prices by 2030 and aiming for a 30% EV share by then.