Правила после Брексита сокращают выбор автомобилей и повышают цены в Северной Ирландии, нанося ущерб местным дилерам. Post-Brexit rules are cutting car choices and raising prices in Northern Ireland, harming local dealerships.

В соответствии с правилами, принятыми после Брексита в рамках Виндзорской рамочной программы, сокращаются возможности выбора новых автомобилей и повышаются цены в Северной Ирландии, поскольку производители все чаще сертифицируют их только для рынка GB. Post-Brexit rules under the Windsor Framework are reducing new car choices and raising prices in Northern Ireland, as manufacturers increasingly certify only for the GB market. Начиная с 1 января новые автомобили требуют официального утверждения типа в ЕС, в отличие от транспортных средств GB, что приводит к ограниченному доступу моделей из Vauxhall, Renault, Citroen, Peugeot и Jaguar Land Rover. Starting January 1, new cars there require EU type approval, unlike GB vehicles, leading to limited availability of models from Vauxhall, Renault, Citroen, Peugeot, and Jaguar Land Rover. Продажи этих брендов упали в Северной Ирландии, в то время как в Великобритании они выросли, а Vauxhall упал на 59% по сравнению с предыдущим годом. Sales of these brands have plummeted in Northern Ireland while rising in Great Britain, with Vauxhall down 59% year-to-date. Национальная ассоциация франшизированных дилеров предупреждает о том, что ситуация угрожает местному автомобильному сектору, стоимость которого составляет 3 млрд. фунтов стерлингов и в котором занято 17 500 человек, и призывает правительство Соединенного Королевства принять срочные меры. The National Franchised Dealership Association warns the situation threatens the local motor sector, worth £3bn and employing 17,500 people, and calls for urgent UK government action.