Внутренние авиаперелеты Индии выросли на 4,5 процента в октябре 2025 года, но потери могут достичь 95-105 млрд. рупий из-за медленного спроса и новых правил. India's domestic air travel grew 4.5% in Oct 2025, but losses may hit Rs 95–105 billion due to slow demand and new rules.

В октябре 2025 года объем внутренних пассажирских перевозок в Индии увеличился на 4,5 процента в год, при этом коэффициент нагрузки на пассажиров составлял 84,7 процента, однако, по прогнозам, в 2025-26 годах этот показатель будет оставаться скромным и составит 4-6 процентов в связи с сохраняющимися последствиями трансграничной напряженности, крушения в июне 2025 года самолета AI171 и недавних проблем в области управления воздушным движением. India’s domestic air passenger traffic grew 4.5% year-on-year in October 2025, with a passenger load factor of 84.7%, but growth is projected to remain modest at 4–6% in 2025-26 due to lingering effects from cross-border tensions, the June 2025 AI171 crash, and recent air traffic control issues. Ожидается, что объем международных перевозок возрастет на 13-15%. International traffic is expected to rise 13–15%. Несмотря на снижение цен на авиационное турбинное топливо на 6,5% в ноябре, авиакомпании сталкиваются с более высокими потерями, которые, согласно прогнозам, составят 95-105 млрд. рупий в 2025-26 годах, из-за снижения спроса и увеличения объема поставок авиационных средств. Despite a 6.5% drop in aviation turbine fuel prices through November, airlines face higher losses—projected at Rs 95–105 billion in 2025-26—due to slower demand and increased aircraft deliveries. ГДКА предложил новые правила, допускающие 48-часовое бесплатное аннулирование внутренних рейсов, вылетающих более чем через пять дней, с возмещением расходов в течение 21 рабочего дня. The DGCA proposed new rules allowing 48-hour free cancellations for domestic flights departing more than five days later, with refunds within 21 working days.