Коннектикутские буксирные фирмы недооценивали дорогие автомобили, чтобы быстро продать их, обходя новые правила, без соблюдения правил. Connecticut towing firms undervalued luxury cars to sell them quickly, bypassing new rules, with no enforcement in place.

Обзор более 6000 буксировочных бланков в Коннектикуте показывает, что многие недооценивают транспортные средства, в том числе автомобили роскоши, с тем чтобы вызвать быструю продажу в течение 15 дней - до вступления в силу в октябре 2024 года нового 30-дневного правила. A review of over 6,000 towing forms in Connecticut reveals widespread undervaluation of vehicles, including luxury cars, to trigger quick sales within 15 days—before a new 30-day rule took effect in October 2024. Некоторые буксирующие компании неоднократно котировали стоимость в точности 1500 долл. США, что позволяло быстро перепродавать даже высококлассные автотранспортные средства вроде Range Rover стоимостью 1 475 долл. США. Some tow companies repeatedly listed values at exactly $1,500, enabling rapid resale even for high-end vehicles like a $135,000 Range Rover appraised at $1,475. Расследование, проведенное The Connecticut Mirror и ProPublica, выявило около 150 автомобилей роскоши стоимостью ниже трети от их балансовой стоимости, что вызвало озабоченность по поводу справедливости и прозрачности. The investigation by The Connecticut Mirror and ProPublica found about 150 luxury cars valued below a third of their book value, raising concerns about fairness and transparency. Несмотря на новый закон, ДТС не располагает правоприменительными инструментами или данными для отслеживания продаж, и критики утверждают, что буксирующие компании по-прежнему получают прибыль от недооцененных транспортных средств и используют личные вещи в качестве рычага для сбора сборов. Despite the new law, the DMV lacks enforcement tools or data to track sales, and critics say towing firms still profit from undervalued vehicles and use personal belongings as leverage to collect fees.