Mitsubishi разрабатывает свой собственный гибридный силовой привод для пикапа Тритон, отдельно от Nissan и Renault, для сохранения бренда. Mitsubishi is developing its own hybrid powertrain for the Triton pickup, separate from Nissan and Renault, to maintain brand identity.

Mitsubishi создаст свой собственный гибридный силовой агрегат для пикапа Тритона, вместо того чтобы использовать технологию из Nissan или Renault, несмотря на то, что в ближайшее время Nissanints будет работать на платформе. Mitsubishi will develop its own hybrid powertrain for the Triton pickup instead of using technology from Nissan or Renault, despite sharing a platform with Nissan’s upcoming Navara. Компания, являющаяся частью Альянса Рено-Ниссана, говорит, что независимое развитие поддерживает ее бренд и долгосрочные инженерные цели, даже несмотря на то, что совместные технологии могут ускорить прогресс. The company, part of the Renault-Nissan Alliance, says independent development supports its brand identity and long-term engineering goals, even though shared tech could speed up progress. Гибрид Тритон появится перед полной электрической версией, ожидаемой к 2028 году. A hybrid Triton will come before a fully electric version, expected by 2028. Нынешняя модель в Австралии использует 2,4-литровый турбо-дизельный двигатель, в то время как конкуренты, такие как Ford Ranger PHEV и Toyota HiLux EV, внедряют электрифицированные варианты. The current model in Australia uses a 2.4-liter turbo-diesel engine, while competitors like the Ford Ranger PHEV and Toyota HiLux EV are introducing electrified options.