США приостанавливают на один год сбор в размере 46 долл. США за тонну на автоперевозчиках, не относящихся к США, что смягчает расходы на Hyundai Glovis. The U.S. suspends a $46/ton fee on non-U.S. car carriers for one year, easing costs for Hyundai Glovis.

США приостановили плату за вход в порт в размере 46 долларов за чистую тонну на автоперевозчики, не построенные в США, на один год, с 11 ноября 2025 года, что позволило Hyundai Glovis, крупнейшему автоперевозчику Южной Кореи, избавиться от ежегодных расходов, оцениваемых в 137,2 миллиона долларов. The U.S. has suspended a $46 per net ton port-entry fee on non-U.S.-built car carriers for one year, effective November 11, 2025, providing Hyundai Glovis, South Korea’s largest car carrier, relief from an estimated $137.2 million annual cost. Этот сбор, введенный в соответствии со статьей 301 Закона о торговле и предназначенный главным образом для китайских судов, был снят после недавнего торгового перемирия между США и Китаем. The fee, imposed under Section 301 of the Trade Act and primarily targeting Chinese-built ships, was lifted following a recent U.S.-China trade truce. Компания " Хьюндай Гловис " больше не будет взимать дополнительные сборы с транспортных сборов начиная с 11 ноября, хотя она рассматривает вопрос о том, следует ли удерживать их для поставок в период с 14 октября по 9 ноября, когда плата еще действовала. Hyundai Glovis will no longer apply surcharges to freight charges starting November 11, though it is reviewing whether to retain them for shipments between October 14 and November 9, when the fee was still in effect. Приостановление событий в будущем зависит от развития торговли между США и Китаем. The suspension’s future depends on ongoing U.S.-China trade developments.