Почти 20% глобальных реактивных самолетов A220 заземлены из-за неисправных двигателей Pratt & Whitney, что подрывает работу крупных авиакомпаний. Nearly 20% of global A220 jets are grounded due to faulty Pratt & Whitney engines, disrupting major airlines.

По состоянию на ноябрь 2025 года почти 20% глобального флота A220 - 76 из 451 самолета - были заземлены из-за преждевременного износа двигателя в установках Pratt & Whitneyins PW1500G, вызванного загрязнением и коррозией. Nearly 20% of the global A220 fleet—76 out of 451 aircraft—are grounded as of November 2025 due to premature engine wear in Pratt & Whitney’s PW1500G units, caused by manufacturing contamination and corrosion. Эта проблема вызвала нехватку запасных двигателей, что помешало полетам крупных авиакомпаний, включая Delta, Air France, Jet Blue и SWISS, при этом некоторые из них приземлились на целые флоты. The issue has triggered a spare engine shortage, disrupting flights for major airlines including Delta, Air France, JetBlue, and SWISS, with some grounding entire fleets. Airbus пересмотрела свои планы производства A220 в условиях меняющегося спроса, в то время как аналогичные проблемы с двигателями влияют на эмбраэрские реактивные самолеты E2. Airbus has revised its A220 production plans amid shifting demand, while similar engine problems affect Embraer’s E2 jets. Несмотря на заверения Пратта и Уитнея, неоднократные заземления повредили уверенность оператора. Despite Pratt & Whitney’s assurances, repeated groundings have damaged operator confidence.