Столкновение в порту 2024 года в Фремантле было вызвано плохой координацией и отвлечением экипажа, в результате чего два судна получили ранения и два судна получили повреждения. A 2024 port collision in Fremantle was caused by poor crew coordination and distractions, injuring two and damaging two vessels.

Столкновение между Maersk Shekou и Leeuwin II в гавани Фримантл 30 августа 2024 года было вызвано плохим управлением ресурсами моста, включая пропущенную команду поворота, отсутствие координации экипажа и отвлечение второго пилота несущественным телефонным звонком. A collision between the Maersk Shekou and the Leeuwin II in Fremantle Harbor on August 30, 2024, was caused by poor bridge resource management, including a missed turn command, lack of crew coordination, and a secondary pilot’s distraction by a non-essential phone call. Инцидент произошел в тяжёлую погоду с высокими ветрами и плохой видимостью, когда контейнерное судно вошло в порт без всех буксиров и в условиях, превышающих эксплуатационные ограничения. The incident occurred during severe weather, with high winds and poor visibility, as the container ship entered the port without all tugs secured and in conditions exceeding operational limits. Leeuwin II был размастирован, два члена экипажа получили ранения, а Maersk Shekou получил незначительные повреждения корпуса. The Leeuwin II was dismasted, two crew members were injured, and the Maersk Shekou sustained minor hull damage. ATSB выявил системные недостатки в области коммуникации, ситуационной осведомленности и обнаружения ошибок. The ATSB found systemic failures in communication, situational awareness, and error detection. В ответ на это < < Фремантл Портс > > осуществило меры по повышению безопасности, и < < Леувин II > > вернулась в эксплуатацию в октябре 2025 года. In response, Fremantle Ports implemented safety improvements, and the Leeuwin II returned to service in October 2025.