Китайско-Кенийский консорциум выиграл ключевой кенийский тариф на дорожные сборы, который продвинулся вперед после утверждения Комитетом ГЧП 9 октября 2025 года. A Chinese-Kenyan consortium won a key Kenyan toll road bid, advancing after the PPP Committee's approval on Oct. 9, 2025.

Китайско-кенийский консорциум во главе с Китайской дорожной и мостовой корпорацией и кенийским NSSF перешел к следующему этапу в тендере на проект платных дорог на 200 миллиардов шиллингов, после одобрения комитетом Кении по государственно-частному партнерству 9 октября 2025 года. A Chinese-Kenyan consortium led by China Road and Bridge Corporation and Kenya’s NSSF has advanced to the next stage in bidding for a Sh200 billion toll road project, following approval from Kenya’s PPP Committee on October 9, 2025. Этот проект предусматривает удвоение 175 км дороги Рирони-Мау на высшем уровне и восстановление 58 км участка Рирони-Майи Махиу-Найваша, при этом плата за проезд устанавливается на уровне 8 KSh за километр и корректируется ежегодно. The project involves dualing 175 kilometers of the Rironi-Mau Summit road and rehabilitating 58 kilometers of the Rironi-Mai Mahiu-Naivasha stretch, with tolls set at KSh 8 per kilometer and adjusted annually. Консорциум, который уже эксплуатирует основные дороги в Кении через ГЧП, будет возмещать расходы в течение 30 лет. The consortium, already operating major roads in Kenya through PPPs, will recover costs over 30 years. Два других участника торгов были исключены. Two other bidders were excluded. Сделка последовала за аннулированием ранее проведенного под руководством Франции ППС из-за высокой стоимости и компенсации в размере 6 млрд. шиллингов. The deal follows the cancellation of a prior French-led PPP due to high toll concerns and Sh6 billion in compensation. Несмотря на движение транспорта, Найробийский скоростной путь остается нерентабельным, что ставит под сомнение устойчивость ГЧП. Despite traffic, the Nairobi Expressway remains unprofitable, raising questions about PPP sustainability.