СкайФлайтс eVTOL Axe получает разрешение FAA на экспериментальные испытания, что является ключевым шагом на пути к производству в США. SkyFly’s eVTOL Axe gets FAA approval for piloted tests, a key step toward U.S. production.

Прототип Axe eVTOL, N250EV, получил разрешение FAA на пилотные летные испытания в США, что позволяет продолжать испытания на американской почве. SkyFly’s Axe eVTOL prototype, N250EV, has received FAA approval for piloted flight tests in the U.S., enabling continued testing on American soil. Двухместный, вертикально способный самолёт, открытый в EAA Oshkosh AirVenture, оснащен восемью электродвигателями, неподвижными крылышками и тройной системой управления полетом. The two-seat, vertically capable aircraft, unveiled at EAA Oshkosh AirVenture, features eight electric motors, fixed canard wings, and a triple-redundant flight control system. Он может скользить со скоростью 6:1 во время потери энергии, обеспечивая повышенную безопасность. It can glide at a 6:1 ratio during power loss, offering enhanced safety. С 45-минутной выносливостью самолета SkyFly планирует расширить дальность полета и разработать гибридную версию, способную пробегать 300 миль. With 45 minutes of fixed-wing flight endurance, SkyFly plans to extend range and develop a hybrid version capable of 300 miles. Новые правила MOSAIC позволяют спортивным пилотам управлять Аксом и допускать ограниченное коммерческое использование. The FAA’s new MOSAIC rules allow sport pilots to operate the Axe and permit limited commercial use. Тестирование будет продолжаться в течение зимы, после чего будут проведены демонстрации клиентов и поставка комплектов с помощью программы помощи строителям. Testing will continue through winter, followed by customer demonstrations and kit-built deliveries with a builder-assist program. SkyFly называет это одобрение важной вехой на пути к производству. SkyFly calls the approval a major milestone toward production.