Европейские автопроизводители покупают китайские углеродные кредиты на ЭМ, чтобы избежать штрафов, возникновения климата и проблем справедливости. European automakers buy Chinese EV carbon credits to avoid fines, sparking climate and fairness concerns.

Европейские автопроизводители покупают углеродные кредиты у китайских производителей ЭМ, таких как BYD и Geely, чтобы избежать штрафов за выбросы в ЕС из-за медленного внедрения ЭМ, что вызывает критику за ослабление климатических целей. European automakers are buying carbon credits from Chinese EV makers like BYD and Geely to avoid EU emissions fines due to slow EV adoption, drawing criticism for weakening climate goals. Эти кредиты позволяют таким компаниям, как Mercedes, Volvo и Nissan, соответствовать требованиям без ускорения их собственных переходов на электричество. The credits allow companies such as Mercedes, Volvo, and Nissan to comply without accelerating their own electric transitions. Китайские фирмы реинвестируют доходы в снижение цен в Европе, повышая свою долю на рынке. Chinese firms reinvest the revenue to lower prices in Europe, boosting their market share. ЕС продлил сроки соблюдения до 2027 года, ослабив давление, но вызвав озабоченность по поводу долгосрочной экологической эффективности и конкурентоспособности европейской промышленности. The EU extended compliance deadlines to 2027, easing pressure but raising concerns about long-term environmental effectiveness and the competitiveness of European industry.