Для обеспечения безопасности авиационные регулирующие органы требуют регистрации рисков, однако многие операторы пропускают их, несмотря на их важнейшую роль в предотвращении аварий. Aviation regulators require hazard logs for safety, but many operators skip them despite their critical role in preventing accidents.

В Глобальной программе авиационной безопасности SM4 подчеркивается, что журналы учета рисков имеют важнейшее значение для инициативного управления рисками в авиации, несмотря на то, что они часто игнорируются из-за предполагаемой избыточности, рабочей нагрузки и отсутствия профессиональной подготовки. Global Aerospace’s SM4 Aviation Safety Program stresses that hazard logs are essential for proactive risk management in aviation, despite being frequently overlooked due to perceived redundancy, workload, and lack of training. Предусмотренные в таких нормативных актах, как §55 с) и d), эти журналы централизуют опасности, риски, действия по смягчению последствий и обязанности, позволяя организациям выявлять и решать проблемы безопасности до возникновения инцидентов. Required by regulations like §5.55(c) and (d), these logs centralize hazards, risks, mitigation actions, and responsibilities, enabling organizations to identify and address safety issues before incidents occur. Действуя как поисковая база данных или библиотечный каталог, они упорядочивают гарантии безопасности путем объединения данных из докладов, совещаний и процессов управления преобразованиями. Acting like a searchable database or library catalog, they streamline safety assurance by consolidating data from reports, meetings, and change management processes. Эксперты настоятельно призывают операторов, особенно новых, внедрять и вести журналы учета рисков в целях укрепления культуры безопасности и удовлетворения нормативных требований. Experts urge operators, especially new ones, to adopt and maintain hazard logs to strengthen safety culture and meet regulatory expectations.