Портовых групп США противостоят тарифам на портовое оборудование от 100 до 150%, предупреждая, что это приведет к увеличению расходов и подрыву производственно-сбытовых цепочек. U.S. port groups oppose 100–150% tariffs on port equipment, warning they’ll raise costs and disrupt supply chains.

Американская ассоциация портовых органов выступает против новых тарифов США на портовое оборудование, предупреждая о том, что они приведут к увеличению расходов, задержкам с модернизацией и ущербу цепочкам поставок. The American Association of Port Authorities opposes new U.S. tariffs on port equipment, warning they will raise costs, delay modernization, and harm supply chains. В соответствии с USTR были введены 100-процентные тарифы на некоторые краны " судно-море " и 150% на оборудование для погрузочно-разгрузочных работ, однако AAPA утверждает, что для этих машин не существует отечественного производства, что делает импорт необходимым. The USTR imposed 100% tariffs on certain ship-to-shore cranes and 150% on cargo-handling equipment, but AAPA says no domestic manufacturing exists for these machines, making imports essential. Руководители портов из Хьюстона и Лос-Анджелеса говорят, что тарифы в сочетании с существующими сборами по разделу 301 на иностранные суда создают финансовые и логистические трудности, особенно при том, что более 20% судов в Лос-Анджелесе эксплуатируются за рубежом. Port leaders from Houston and Los Angeles say the tariffs, combined with existing Section 301 charges on foreign-built vessels, create financial and logistical strain, especially with over 20% of ships at Los Angeles being foreign-operated. ААПА настоятельно призывает администрацию обратить вспять курс и укрепить инфраструктуру за счет налоговых льгот и финансирования. The AAPA urges the administration to reverse course and boost infrastructure through tax credits and funding.