Lamborghini задерживает полную электрификацию, концентрируя внимание на гибридах, подключенных к электромобилям, из-за низкого спроса на электроэнергию, причем ключевые электрические модели, вероятно, не прибудут до 2035 года. Lamborghini delays full electrification, focusing on plug-in hybrids due to low luxury EV demand, with key electric models likely not arriving until 2035.

Lamborghini откладывает переход на всеэлектрические транспортные средства, при этом генеральный директор Стефан Винкельманн указывает, что электрический преемник Urus может запустить только в 2035 году, а Lanzadors Future. Lamborghini is delaying its transition to all-electric vehicles, with CEO Stephan Winkelmann indicating the electric Urus successor may not launch until 2035 and the Lanzador’s future uncertain. Компания переключает свое внимание на гибридные системы подзарядки, ссылаясь на снижение интереса шикарных покупателей к полностью электрическим моделям и спрос на характеристики двигателей внутреннего сгорания. The company is shifting focus to plug-in hybrids, citing waning luxury buyer interest in fully electric models and demand for internal combustion engine performance. Несмотря на запреты ЕС и Соединенного Королевства на использование двигателей внутреннего сгорания 2035 года, Lamborghini/s с низким объемом выбросов - около 10 000 автомобилей в год - могут предусматриваться исключения из правил. Despite EU and UK 2035 combustion engine bans, Lamborghini’s low volume—around 10,000 cars annually—may grant regulatory exemptions. Это контрастирует с запуском полностью электрической Elettrica от Ferrari, подчеркивая различные стратегии среди итальянских производителей суперкаров. This contrasts with Ferrari’s all-electric Elettrica launch, highlighting differing strategies among Italian supercar makers.