Дорожно-транспортные происшествия с животными являются главной причиной на перекрестках Норфолк; кольцевые перекрестки запланированы на 2028 и 2030 годы в целях повышения безопасности. Animal crashes are top cause at Norfolk intersections; roundabouts planned for 2028 and 2030 to improve safety.

Сотрудники < < Норфолк > > сообщают, что движение на пересечении дорог < < Сен-Джонс-Роуд > > с дорогами < < Блулайн > > и < < Кокшатт > > попрежнему является приемлемым с незначительными задержками во время пиковых показателей в дневное время. Norfolk staff report that traffic at St. John’s Road intersections with Blueline and Cockshutt roads remains acceptable with only minor delays during afternoon peaks. Исследование данных о 8,5 лет столкновений показало, что инциденты, связанные с животными, были основной причиной - 36% в Blueline, 49% в Cockshutt, за которыми последовали неудача в уступке и невнимательное вождение. A study of 8.5 years of crash data found animal-related incidents were the leading cause—36% at Blueline, 49% at Cockshutt—followed by failure to yield and inattentive driving. Должностные лица предупреждают, что установка дорожных сигналов в тех случаях, когда в этом нет необходимости, может ухудшить движение, усилить недовольство водителя и не уменьшить число дорожно-транспортных происшествий. Officials warn that installing traffic signals where not needed could worsen traffic flow, increase driver frustration, and not reduce crashes. В то время как некоторые члены совета выступают против изменений, ссылаясь на безопасность и личные обязательства, сотрудники поддерживают нынешние условия безопасности. While some council members oppose changes, citing safety and personal commitments, staff maintain current conditions are safe. Будущие планы включают строительство кольцевых развязок на обоих участках — по оценкам 3,3 миллиона долларов каждая — запланированное на 2028 и 2030 годы, поскольку доказано, что они снижают скорость и серьезные столкновения по сравнению с сигналами. Future plans include building roundabouts at both sites—estimated at $3.3 million each—scheduled for 2028 and 2030, as they are proven to reduce speeds and severe collisions compared to signals.