Глобальные темпы судоходства остаются высокими из-за нехватки судов и сбоев в работе Красного моря, несмотря на падение спотовых цен. Global shipping rates remain high due to vessel shortages and Red Sea disruptions, despite falling spot prices.

Мировые контейнерные перевозки сталкиваются с растущим разрывом между снижением ставок спотов и высокими ставками фрахтования, которые остаются на 200% выше уровней 2019 года из-за ограниченной доступности судов, консолидации перевозчиков и перенаправления в Красное море. Global container shipping is facing a growing disconnect between falling spot rates and high charter rates, which remain 200% above 2019 levels due to limited vessel availability, carrier consolidation, and Red Sea diversions. Спрос на топливосберегающие и отвечающие экологическим требованиям суда создает «зеленую премию», в то время как перевозчики обеспечивают долгосрочное фрахтование в условиях неопределенности. Demand for fuel-efficient, environmentally compliant ships has created a "green premium," while carriers secure long-term charters amid uncertainty. Хотя спотовые ставки выросли на 2% в начале октября из-за недавнего повышения ставок, Drewry прогнозирует снижение на 16% в 2026 году по мере того, как предложение настигнет. Although spot rates rose 2% in early October due to recent rate increases, Drewry forecasts a 16% decline in 2026 as supply catches up. Стабильность рынка может улучшиться по мере поступления новых судов в эксплуатацию и нормализации дорожного движения в Суэцком канале, однако, как ожидается, с течением времени существующий дисбаланс исправится. Market stability may improve as new vessels enter service and Suez Canal traffic normalizes, but the current imbalance is expected to correct over time.