14 октября 2025 года в Сингапуре были введены строгие правила в отношении автобусных перевозок, предусматривающие штрафы в размере до 1000 долл. США за нарушение правил и расширение проверок на предмет безопасности. Singapore enforces strict bus rules on Oct. 14, 2025, with fines up to $1,000 for disruptions and expanded security checks.

С 14 октября 2025 года Сингапур принял новые законы, направленные на то, чтобы покончить с такими нарушениями поведения автобусов, как громкая музыка, еда, питье и мусор, с наказаниями, основанными на строгости и более высоких штрафах за повторные правонарушения. Singapore has passed new laws effective October 14, 2025, to crack down on disruptive bus behavior like loud music, eating, drinking, and littering, with penalties based on severity and higher fines for repeat offenses. Эти правила, которые должны полностью привести в соответствие с правилами движения поездов к 2026 году, расширили полномочия грантовых органов по проведению проверок на предмет безопасности, в том числе обысков и рентгеновских проверок, в автобусных развязках и на автобусах с наложением штрафов в размере до 1000 долл. США за несоблюдение установленных требований. The rules, set to fully align with train regulations by 2026, grant authorities expanded powers to conduct security checks—including frisk searches and X-ray screenings—at bus interchanges and on buses, with fines up to $1,000 for non-compliance. Офицеры LTA и обученный персонал будут проводить проверки, которые, по словам чиновников, займут менее минуты и будут уделять первостепенное внимание безопасности, особенно на фоне опасений терроризма. LTA officers and trained staff will carry out checks, which officials say will take less than a minute and prioritize safety, especially amid terrorism concerns. Меры включают также усиление защиты от злоупотреблений в отношении работников транзитных перевозок и планы использования поступлений от ИПК для улучшения транспортных систем при сохранении значительных ежегодных субсидий. Measures also include stronger protections against abuse of transit workers and plans to use COE revenue for transport improvements, while maintaining substantial annual subsidies.