Новая Зеландия выбирает Chinapinuss GSI для строительства двух паромов, пригодных для строительства железнодорожного транспорта для Кукского пролива, вместо Аратре, с доставкой в 2029 году. New Zealand picks China’s GSI to build two rail-capable ferries for Cook Strait, replacing the Aratere, with delivery in 2029.

Новая Зеландия выбрала < < Гуанчжоу Интернэшнл > > (ГСИ) для строительства двух новых двух двухсотметровых паромов с железнодорожным приводом для маршрута в Кукском проливе, причем доставка запланирована на 2029 год. New Zealand has chosen Guangzhou Shipyard International (GSI) to build two new 200-meter-long, rail-enabled ferries for the Cook Strait route, with delivery set for 2029. Это решение, подтвержденное министром железнодорожного транспорта Уинстоном Питерсом, знаменует собой возвращение к первоначальному плану 2020 года после отмены дорогостоящего проекта iREX. The decision, confirmed by Rail Minister Winston Peters, marks a return to the original 2020 plan after canceling the costly iReX project. Паромы будут перевозить 1 500 пассажиров, а также автомобильные и железнодорожные перевозки в целях восстановления надежных служб по пересечению трасс. The ferries will carry 1,500 passengers and both road and rail traffic, aiming to restore reliable cross-strait service. Окончательные условия контрактов, включая портовые соглашения, все еще находятся на стадии согласования и будут объявлены до конца года. Final contract terms, including port agreements, are still being negotiated and will be announced before year-end. Старый паром Interislander Aratere был продан для переработки, чтобы освободить место для новых судов. The aging Interislander ferry Aratere has been sold for recycling to make way for the new vessels.