Индийская система безопасности поездов < < Кавач 4.0 > > почти функционирует в основных коридорах, охватывая 3000 км и оборудуя 1200 локомотивов. India's Kavach 4.0 train safety system is nearly operational on major corridors, covering 3,000 km and equipping 1,200 locomotives.

Индейская система безопасности железных дорог " Кавач 4.0 " находится на " очень продвинутом этапе " в коридорах Дели-Мумбаи и Дели-Ховра, где оборудовано 1200 локомотивов и пролегает почти 3000 километров. India's indigenous Kavach 4.0 railway safety system is in a "very advanced stage" on the Delhi-Mumbai and Delhi-Howrah corridors, with 1,200 locomotives equipped and nearly 3,000 route kilometers covered. Эта система, которая автоматически регулирует скорость движения поездов и останавливает поезда при красных сигналах, функционирует в соответствии с самым высоким стандартом безопасности - уровнем безопасности 4. The system, which automatically controls train speed and stops trains at red signals, operates at the highest safety standard, Safety Integrity Level 4. Ведутся подготовительные работы, такие, как установка оптических волокон и телекоммуникационных башен, при этом в июле 2025 года было заказано строительство участка Кота-Матура на маршруте Дели-Мумбаи. Preparatory work like optical fiber and telecom tower installation is ongoing, with the Kota-Mathura section of the Delhi-Mumbai route commissioned in July 2025. Министр железнодорожного транспорта Союза Ашвини Вайшно объявил о прогрессе, достигнутом в ходе 41-го Дня повышения квалификации Сил железнодорожной охраны, обратив особое внимание на более широкие усовершенствования, включая услуги Ванде Бхарат и Амрит Бхарат, строительство новых железнодорожных путей и планы массового производства поездов Намо Бхарат. Union Railway Minister Ashwini Vaishnaw announced the progress during the Railway Protection Force's 41st Raising Day, highlighting broader upgrades including Vande Bharat and Amrit Bharat services, new track construction, and plans for mass-producing Namo Bharat trains.