Lockheed Martings Sikorsky открыл автономный S-70UAS U-Hawk, грузовой, дальний вариант Black Hawk для военной логистики и будущих беспилотных миссий. Lockheed Martin’s Sikorsky unveiled the autonomous S-70UAS U-Hawk, a cargo-heavy, long-range Black Hawk variant for military logistics and future unmanned missions.

Lockheed Martinuss Sikorsky разработал S-70UASTM U-HawkTM, полностью автономный вариант UH-60L Black Hawk, завершенный за год. Lockheed Martin’s Sikorsky has developed the S-70UAS™ U-Hawk™, a fully autonomous version of the UH-60L Black Hawk, completed in under a year. Преобразование заменяет кабину автопилотом дверями из колючей скорлупы и аппарелью, что позволяет быстро загружать полезную нагрузку, например беспилотные летательные аппараты, беспилотные наземные транспортные средства и ракетные системы. The conversion replaces the cockpit with clamshell doors and a ramp, enabling rapid loading of payloads like drones, unmanned ground vehicles, and missile systems. В связи с автономией MATRIX и недорогой полетной системой U-Hawk может перевозить на 25% больше груза, лететь более 1600 морских миль и пролетать до 14 часов. Equipped with MATRIX autonomy and a low-cost fly-by-wire system, the U-Hawk can carry 25% more cargo, fly over 1,600 nautical miles, and loiter up to 14 hours. Оперировал с помощью планшета, он поддерживает пополнение запасов, разведку и удары с минимальным экипажем. Operated via tablet, it supports resupply, reconnaissance, and strike missions with minimal crew. Первый рейс запланирован на 2026 год с уделением особого внимания материально-техническому обеспечению армии и будущей беспилотной команде, хотя потенциальные виды использования включают реагирование на бедствия и международные рынки. First flight is planned for 2026, with focus on Army logistics and future unmanned teaming, though potential uses include disaster response and international markets.