Рынок ЭМ в Индии растет быстрыми темпами, но бензиновые двухколесные автомобили по-прежнему играют ведущую роль, и задержки в предоставлении субсидий сохраняются. India's EV market grows fast, but petrol two-wheelers still lead, and subsidy delays persist.

Рынок ЭМ в Индии быстро расширяется, при этом снижаются расходы на батарейки, государственные стимулы, такие как схемы FAME-II и PLI, и 5% GST на ЭМ-удочерение. India's EV market is rapidly expanding, with falling battery costs, government incentives like FAME-II and PLI schemes, and a 5% GST on EVs driving adoption. Министр Союза Нитин Гадкари прогнозирует паритет цен между ЭМ и бензиновыми транспортными средствами в течение нескольких месяцев, что делает ЭМ более доступными. Union Minister Nitin Gadkari predicts price parity between EVs and petrol vehicles within months, making EVs more accessible. Дели планирует запустить пересмотренную политику по электромобилям в начале 2026 года, потенциально удвоив субсидии для двухколесных транспортных средств, добавив стимулы для утилизации и улучшив инфраструктуру зарядки, особенно для работников доставки. Delhi plans to launch a revised EV policy in early 2026, potentially doubling subsidies for two-wheelers, adding scrappage incentives, and improving charging infrastructure, especially for delivery workers. В то время как число зарегистрированных транспортных средств возросло до 21 963 в 2025 году, число транспортных средств, работающих на двухколесных бензинах, по-прежнему превышает 255 000 новых. While EV registrations rose to 21,963 in 2025, petrol two-wheelers still dominate with over 255,000 new registrations. Город сталкивается с отставанием в размере 140 миллионов рублей в неоплаченных субсидиях, а Делийский Высокий суд призывает к более быстрой выплате. The city faces a ₹140 crore backlog in unpaid subsidies, with the Delhi High Court urging faster disbursement.