Поезд в Мельбурне сорвался 3 октября 2025 года из-за того, что колесо взбиралось по железной дороге, что на протяжении более недели нарушало железнодорожные линии без каких-либо повреждений. A Melbourne train derailed on Oct. 3, 2025, due to a wheel climbing the rail, disrupting lines for over a week with no injuries.

3 октября 2025 года в Мельбурне произошло derailment поезда, которое нарушило работу линий Мернда и Хёрстбридж более недели после того, как переднее левое колесо пятого вагона совершило "фланцевое восхождение" по рельсу со скоростью 28 км/ч, ниже скоростного ограничения, пересекая мост. A Melbourne train derailment on October 3, 2025, disrupted the Mernda and Hurstbridge lines for over a week after the fifth carriage’s front-left wheel performed a “flange climb” over the rail at 28 km/h, below the speed limit, while crossing a bridge. Поезд, в котором находились два водителя и около 30 пассажиров, ударился о стойку, и его пантограф был запутан навесными проводами, в результате чего электродуга задержала эвакуацию на три часа. The train, carrying two drivers and about 30 passengers, struck a stanchion and its pantograph became entangled in overhead wires, causing electrical arcing that delayed evacuation by three hours. Сообщений о каких-либо ранениях не поступало. No injuries were reported. ATSB не обнаружила прямой связи с недавним ремонтом железнодорожных путей, хотя за четыре ночи до этого было заменено 27 спящих железных дорог. The ATSB found no immediate link to recent track repairs, though 27 rail sleepers had been replaced four nights earlier. Окончательный доклад ожидается через 12-18 месяцев. A final report is expected in 12 to 18 months. Metro Trains, управляющая сетью, начала независимый обзор управления путями и подтвердила свою приверженность безопасности, отметив, что 12 миллионов долларов в неделю тратится на обслуживание и каждые две недели на проверку путей. Metro Trains, which operates the network, launched an independent track management review and reaffirmed its commitment to safety, noting $12 million weekly spent on maintenance and fortnightly track inspections.