Транзит Питтсбурга избегает урезаний и повышения тарифов за счет государственных средств, но сталкивается с долгосрочными финансовыми рисками. Pittsburgh transit avoids cuts and fare hikes using state funds, but faces long-term financial risks.

Питтсбургский региональный транспорт избежал запланированных сокращений услуг и повышения тарифов, используя 106,7 миллиона долларов в государственных капитальных фондах для покрытия дефицита в размере 100 миллионов долларов на финансовый год 2026 года, поддерживая текущие операции и предотвращая сокращение услуг на 35% и повышение тарифов на 9%. Pittsburgh Regional Transit has avoided planned service cuts and fare hikes by using $106.7 million in state capital funds to cover a $100 million deficit for fiscal year 2026, maintaining current operations and preventing a 35% service reduction and 9% fare increase. Этот переезд, одобренный Департаментом транспорта Пенсильвании, обеспечивает временную помощь, но осложняет будущие инвестиции в инфраструктуру. The move, approved by the Pennsylvania Department of Transportation, provides temporary relief but strains future infrastructure investments. Исполнительный директор PRT Кэтрин Келлеман предупредила, что опора на капитальные средства для покрытия оперативных расходов ставит под угрозу долгосрочное техническое обслуживание системы. PRT CEO Katharine Kelleman warned that relying on capital funds for operating expenses jeopardizes long-term system maintenance. Несмотря на эту срочную меру, не было принято никакого решения об устойчивом финансировании, и Агентство рассчитывает исчерпать свои резервы к 2029 году, что сделает его уязвимым перед будущим финансовым дефицитом. Despite the stopgap measure, no sustainable funding solution has been enacted, and the agency expects to exhaust its reserves by 2029, leaving it vulnerable to future financial shortfalls.