Китайские водители автотранспортных средств столкнулись с приостановкой работы из-за жалоб на запах, связанных с бедностью, на фоне критики того, что платформы отдают приоритет прибыли над условиями труда. Chinese ride-hail drivers face suspensions over odor complaints tied to poverty-driven vehicle living, amid criticism that platforms prioritize profits over worker conditions.

В Китае водители автомобилей подвергаются все более суровому наказанию за жалобы на запах, которые часто связаны с экономическими трудностями, вынуждающими некоторых людей жить в своих автомобилях. In China, ride-hailing drivers face increasing penalties for odor complaints, often linked to economic hardship forcing some to live in their vehicles. Такие компании, как DiDi Chucsing, отстраняют водителей от работы с неоднократными жалобами, требующими тренировки, но критики говорят, что это нацелено на симптомы, а не на системные проблемы, такие как низкая зарплата, продолжительность рабочего дня и эксплуатация платформ. Companies like DiDi Chuxing suspend drivers with repeated complaints, requiring training, but critics say this targets symptoms, not systemic issues like low pay, long hours, and platform exploitation. Эксперты утверждают, что внимание, уделяемое запаху, служит связям с общественностью по сравнению с благосостоянием работников, поскольку непоследовательное регулирование и рейтинги, основанные на алгоритмах, имеют приоритетное значение с точки зрения прибыли. Experts argue the focus on smell serves public relations over worker welfare, as inconsistent regulation and algorithm-driven ratings prioritize profits.