Hyundai планирует постепенно отказаться от световых батончиков, предпочитая продвинутое освещение пикселей на Ioniq EV, сохраняя при этом различные глобальные дизайнерские особенности. Hyundai plans to phase out light bars, favoring advanced pixel lighting on Ioniq EVs, while maintaining distinct global design identities.

Директор по дизайну Hyundai Саймон Лоасби выразил усталость от световых балок, предполагая, что они могут быть постепенно отменены, особенно в Европе, где они менее необходимы. Hyundai design executive Simon Loasby has voiced growing fatigue with light bars, suggesting they may be phased out, especially in Europe where they're less necessary. Он отметил, что эта тенденция уже была убрана на таких моделях, как Grandeur, Kona и Sonata, и сказал, что он "достаточно видел". Хотя световые панели остаются распространенными на некоторых рынках, особенно в Китае, Hyundai переходит к передовому освещению на основе пикселей на своих электромобилях Ioniq, используя динамические, сегментированные светодиодные дисплеи. He noted the trend has already been dropped on models like the Grandeur, Kona, and Sonata, and said he’s “seen enough.” While light bars remain common in some markets, particularly China, Hyundai is shifting toward advanced pixel-based lighting on its Ioniq electric vehicles, using dynamic, segmented LED displays. Несмотря на эту эволюцию, компания сохраняет свои отличительные особенности дизайна по всему составу, стремясь к 80% дифференциации и лишь 20% общих визуальных элементов для поддержки своего глобального портфеля и творческого видения. Despite this evolution, the company maintains distinct design identities across its lineup, aiming for 80% differentiation and only 20% shared visual elements to support its global portfolio and creative vision.