GM Canada уволила сотни человек на заводе CAMI Ingersolls из-за низкого спроса на ЭМ и импорта аккумуляторов в США, что положило конец надеждам от переоборудования на 1 млрд долларов США. GM Canada laid off hundreds at Ingersoll’s CAMI plant due to weak EV demand and U.S. battery imports, ending hopes from a $1 billion retooling.

Кристин и Кэндис Парадайс, давние работники завода CAMI Assembly в Ингерсоле, Онтарио, входят в число сотен уволенных после того, как General Motors Canada продлила сокращение рабочих мест до 17 ноября 2025 года. Kristin and Candice Paradise, longtime workers at the CAMI Assembly plant in Ingersoll, Ont., are among hundreds laid off after General Motors Canada extended job cuts through November 17, 2025. В 2024 году они переместились на новую станцию 37 000 кв. м, ожидая стабильной работы, но медленные продажи электрических фургонов БрайтДроп и решение импортировать батареи из США прекратили производство. They had moved to the new 37,000-square-metre battery plant in 2024 expecting stable employment, but slow sales of BrightDrop electric vans and a decision to import batteries from the U.S. halted production. Компания сослалась на рыночный спрос и управление товарно-материальными запасами, в то время как профсоюзные лидеры заявили, что политическое давление повлияло на этот шаг. The company cited market demand and inventory management, while union leaders say political pressures influenced the move. Лишь 400 рабочих вернулись на одну смену, оставив многих, включая сестер из Рая, не уверенными в своем будущем. Only 400 workers returned for a single shift, leaving many, including the Paradise sisters, uncertain about their futures. Обе женщины, которые работали в CAMI с начала 2010-х годов, сейчас изучают новые карьеры - Кристин в профессиях, Кэндис в трудовых отношениях - после того, как переоборудование завода стоимостью 1 миллиард долларов не смогло обеспечить устойчивые рабочие места на фоне изменения условий рынка электромобилей. Both women, who have worked at CAMI since the early 2010s, are now exploring new careers—Kristin in the trades, Candice in labor relations—after the $1 billion retooling of the plant failed to deliver sustained jobs amid shifting EV market conditions.