Федеральные чиновники предупреждают Мэриленд о практике заключения контрактов с УБН и расходах на восстановление разрушенного моста. Federal officials warn Maryland over DEI contracting practices and costs in rebuilding the collapsed Key Bridge.

Администрация Трампа через секретаря по транспорту Шона Даффи предупредила губернатора Мэриленда Уэса Мура об обеспокоенности по поводу роста расходов и потенциально неконституционной практики заключения контрактов с УНН в деле восстановления моста Фрэнсиса Скотта Кей в Балтиморе. The Trump administration, through Transportation Secretary Sean Duffy, warned Maryland Governor Wes Moore about concerns over rising costs and potentially unconstitutional DEI contracting practices in rebuilding the Francis Scott Key Bridge in Baltimore. Даффи поставил под сомнение поставленную в штате 31,5% цель по предоставлению контрактов предприятиям, принадлежащим меньшинствам и женщинам, ссылаясь на правовые риски и неэффективность, связанные с расовыми и сексуальными предположениями. Duffy questioned the state’s 31.5% goal for awarding contracts to minority- and women-owned businesses, citing legal risks and inefficiencies tied to race- and sex-based presumptions. Он призвал Мура предоставить показатели доставки и план для Мэриленда $1,8 млрд доля проекта, подчеркивая федеральный надзор, чтобы обеспечить своевременное законное завершение. He urged Moore to provide delivery metrics and a plan for Maryland’s $1.8 billion share of the project, emphasizing federal oversight to ensure timely, lawful completion. Этот мост, который рухнул в марте 2024 года, остается высокоприоритетным проектом в области инфраструктуры с предлагаемым сроком завершения в 2028 году. The bridge, which collapsed in March 2024, remains a high-priority infrastructure project with a proposed 2028 completion date.