ИМО издала временные правила безопасности для водородного топлива на судах в поддержку экологически чистого судоходства, уделяя особое внимание рискам и подготовке экипажей. The IMO issued interim safety rules for hydrogen fuel on ships to support clean shipping, focusing on risks and crew training.

Международная морская организация издала временные руководящие принципы обеспечения безопасности использования водорода в качестве морского топлива с уделением особого внимания системам сжиженного и компримированного водорода на открытых палубах в поддержку усилий по декарбонизации судоходной отрасли. The International Maritime Organization has issued interim safety guidelines for using hydrogen as marine fuel, focusing on liquefied and compressed hydrogen systems on open decks, to support the shipping industry’s decarbonization efforts. Правила, разработанные при участии государств-членов, промышленных групп и классификационных обществ, охватывают такие аспекты безопасности, как выявление опасности, обнаружение утечек, процесс и подготовка экипажей. Developed with input from member states, industry groups, and classification societies, the rules cover safety aspects like hazard identification, leak detection, process flow, and crew training. Эти руководящие принципы, являющиеся частью более широких усилий, включая обновление кодов МГК и ФУИ, направлены на обеспечение безопасного обращения с альтернативными видами топлива, такими, как водород и аммиак, с последующими уточнениями, ожидаемыми в 2026 и 2027 годах. The guidelines, part of broader efforts including updates to the IGC and IGF Codes, aim to ensure safe handling of alternative fuels like hydrogen and ammonia, with further refinements expected through 2026 and 2027.