Грузовой корабль Chinook Oldendorff в Ванкувере использует роторные паруса, чтобы сократить потребление топлива и выбросы. Chinook Oldendorff bulk carrier adopts rotor sails in Vancouver, aiming to cut fuel use and emissions.

Роторные паруса, установленные на олдендорфе Чинок, оптовом перевозчике в Ванкувере, используют ветроэнергетику для сокращения потребления топлива и выбросов. Rotor sails, installed on the Chinook Oldendorff, a bulk carrier docked in Vancouver, use wind energy to reduce fuel consumption and emissions. Эта технология, использующая эффект Магнуса, потенциально может сократить потребление топлива на 30%, хотя 5-10% является более реалистичным. This technology, employing the Magnus Effect, can potentially cut fuel use by up to 30%, though 5-10% is more realistic. К 2050 году судоходная промышленность намерена обеспечить почти нулевые выбросы, и в настоящее время лишь 55 судов во всем мире используют помощь ветра. The shipping industry aims for near-zero emissions by 2050, and currently, only 55 ships globally use wind assistance. Эта инновация рассматривается как обнадеживающий шаг на пути к декарбонизации. This innovation is seen as a hopeful step toward decarbonization.