По данным исследований, внедорожники представляют более высокую опасность для пешеходов и велосипедистов в связи с их конструкцией. SUVs pose a higher fatal risk to pedestrians and cyclists due to their design, study finds.

Исследование, проведенное Лондонской школой гигиены и тропической медицины и Имперским колледжем Лондона, показало, что пешеходы и велосипедисты, ударяемые внедорожниками, на 44% чаще умирают, чем пешеходы и велосипедисты, попавшие в обычные автомобили, при этом риск для детей возрастает до 82%. A study from the London School of Hygiene and Tropical Medicine and Imperial College London found that pedestrians and cyclists struck by SUVs are 44% more likely to die than those hit by standard cars, with the risk rising to 82% for children. Исследователи проанализировали более 680 000 дорожно-транспортных происшествий за 35 лет, приведя более высокий риск к более высоким передним концам внедорожников. Researchers analyzed over 680,000 road accidents over 35 years, attributing the higher risk to SUVs' taller front ends. Замена всех внедорожников стандартными автомобилями может снизить число смертельных случаев среди пешеходов и велосипедистов на 8% в Европе и на 17% в США. Replacing all SUVs with standard cars could reduce pedestrian and cyclist fatalities by 8% in Europe and 17% in the US.