Глобальная коалиция предлагает ввести налог на выбросы ПГ в секторе морских перевозок для финансирования перехода к использованию топлива с нулевым уровнем выбросов. A global coalition proposes a GHG levy on shipping emissions to fund transition to zero-emission fuels.

Коалиция в составе 47 правительств и групп судоходных компаний добивается введения налога на парниковый газ (ПГ) для финансирования перехода к использованию топлива с нулевым уровнем выбросов в международном судоходстве. A coalition of 47 governments and shipping industry groups is pushing for a greenhouse gas (GHG) levy to fund the transition to zero-emission fuels in international shipping. Это предложение, направленное на сокращение к 2050 году выбросов в результате морских перевозок до нулевого уровня, позволит судоходным компаниям вносить взносы в глобальный фонд, основанный на их выбросах CO2. This proposal, aimed at reducing shipping emissions to net-zero by 2050, would see shipping companies pay into a global fund based on their CO2 emissions. ИМО должна согласовать меры по осуществлению к апрелю 2023 года своей стратегии в области ПГ, а к 2027 году должны быть приняты новые правила. The IMO must agree on measures to implement its 2023 GHG Strategy by April 2025, with new rules needing to be in place by 2027. Хотя это предложение поддерживается крупными государствами-перевозчиками, такими, как Япония и ЕС, такие страны, как США и Китай, выступают против. While the proposal is backed by major shipping nations like Japan and the EU, countries like the US and China are opposed. Этот налог направлен на повышение конкурентоспособности < < зеленых > > видов топлива и оказание поддержки уязвимым странам в их энергетическом переходе. The levy aims to make green fuels more competitive and support vulnerable nations in their energy transitions.