Макларен обновляет задние крылья из-за проблемы сгибания на Гран-при Азербайджана, не связанной с мандатом FIA. McLaren updates rear wings due to flexing issue at Azerbaijan GP, unrelated to FIA mandate.

McLaren обновляет весь диапазон задних крыльев после того, как возникли опасения из "Mini-DRS" в "Азербайджанском Гран-при", где крыло было замечено скользящим. McLaren is updating its entire range of rear wings after concerns arose from the 'mini-DRS' issue at the Azerbaijan Grand Prix, where the wing was seen flexing. Хотя крылья прошли статические испытания на нагрузку ФИА, группа осуществляет модификацию, с тем чтобы не допустить аналогичной гибкости в будущем, включая изменения в верхнем элементе и проеме проемов. Although the wings passed FIA static load tests, the team is implementing modifications to prevent similar flexing in the future, including changes to the upper element and slot gap. McLaren утверждает, что ФИА не санкционировала эти изменения, однако обсуждения продолжаются по мере того, как руководящий орган пересматривает правила в отношении гибкого крыла. McLaren maintains that the FIA did not mandate these changes, but discussions continue as the governing body reviews wing flexing regulations.