В канадской PBO ЭМ находят более экономичные долгосрочные, чем газовые модели, но на 2030 год экономия должна возрасти на 31%. Canada's PBO finds EVs more cost-effective long-term than gas models, but for 2030 targets, savings need to increase by 31%.

Канадский парламентский бюджетный отдел (ПБО) считает, что электромобили (ЭМ) уже в долгосрочной перспективе являются более эффективными с точки зрения затрат, чем газовые модели. Canada's Parliamentary Budget Office (PBO) finds that electric vehicles (EVs) are already more cost-effective in the long term than gas-powered models. Однако для достижения Канадой своих целевых показателей в области продажи ЭМ экономия должна существенно возрасти, поскольку восьмилетняя стоимость модели ЭМ в 2022 году, как было отмечено, составляет 88% от восьмилетней стоимости аналогичной газовой модели для легковых автомобилей и 92% для внедорожников и грузовиков. However, for Canada to meet its EV sales targets, savings must increase substantially, with the eight-year cost of an EV model in 2022 noted to be 88% of the eight-year cost of a similar gas-powered model for passenger cars, and 92% for SUVs and trucks. Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание ЭМ в 2,5 раза ниже в год, однако более высокие первоначальные расходы остаются препятствием для многих семей. The operating and maintenance costs for EVs are up to 2.5 times less per year, but higher upfront costs remain a barrier for many families. ПБО заявляет, что для достижения целевых показателей на 2030 год экономия должна возрасти на 31%, что означает, что если стоимость электромобиля или грузовика в настоящее время составляет 95% от стоимости покупки и обслуживания газовой модели, то она должна снизиться примерно до 65%. The PBO states that for the 2030 targets to be met, the savings would need to grow by 31%, meaning that if the cost of an electric car or truck is currently 95% of buying and maintaining a gas model, it would need to fall to about 65%.