Исследование ICCT показало, что реальные выбросы автомобилей BS VI в Дели и Гуруграме превышают пределы, при этом коммерческие автомобили на СПГ выделяют больше NOx, чем частные автомобили. ICCT study finds Delhi and Gurugram BS VI vehicles' real-world emissions exceed limits, with commercial CNG vehicles emitting more NOx than private cars.

Исследование МКПП, проведенное в Дели и Гуруграме, показывает, что реальные выбросы транспортных средств BS VI в мире превышают предельные значения для официального утверждения типа, что способствует высоким уровням загрязнения. The ICCT study in Delhi and Gurugram reveals that real-world emissions of BS VI vehicles exceed type-approval limits, contributing to high pollution levels. Коммерческие транспортные средства, даже транспортные средства, работающие на КПГ, выделяют значительно больше оксидов азота, чем частные автомобили. Commercial vehicles, even those with CNG fuel, emit significantly more nitrogen oxides than private cars. В исследовании ставится под сомнение концепция СПГ как чистой альтернативы и высказывается мысль о необходимости установления более строгих норм выбросов, перехода на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов и проведения целенаправленной политики, такой, как мандат на продажу ЗЭМ и программа поэтапного отказа от двигателей, особенно для коммерческих транспортных средств. The study challenges the notion of CNG as a clean alternative and suggests the need for stricter emission standards, a shift to zero-emission vehicles, and targeted policies like a ZEV sales mandate and engine phase-out program, especially for commercial vehicles.