В январе 2024 года было заказано 23 новых двухтопливных судна, работающих на метаноле, в основном для контейнеровозов, что свидетельствует о растущем предпочтении метанола в качестве судового топлива. In January 2024, 23 new dual-fuel methanol vessels were ordered, primarily for containerships, representing a rising preference for methanol as a shipping fuel.

Использование метанола на новых контейнеровозах растет, при этом популярным выбором становятся двухтопливные двигатели. Methanol usage in new containerships is increasing, with dual-fuel engines becoming a popular choice. Спрос на суда, готовые к работе с метанолом, обусловлен простотой их интеграции в конкретные маршруты, что позволяет создать сеть поставок метанола. The demand for methanol-ready vessels is driven by their ease of integration into specific routes, allowing for a methanol supply network to be set up. В первый месяц 2024 года было заказано 23 новых двухтопливных судна, работающих на метаноле, что сделало его предпочтительным альтернативным топливом. In the first month of 2024, 23 new dual-fuel methanol vessels were ordered, making it the preferred alternative fuel option. Норвежская фирма DNV сообщила, что 70% этих заказов пришлось на контейнеровозы, а остальные - на сухогрузы и суда ро-ро. Norwegian firm DNV reported that 70% of these orders were for containerships, with the remaining for bulk carriers and ro-ro vessels.

Статьи

Naftemporiki

Seatrade Maritime

Maritime Professional

Maritime Professional

Seatrade Maritime

-- показать меньше --

Дополнительное чтение

Похожие статьи